Percurso

Tempos fortes primeira parte

Traversia do golfe de Gascogne. Descida ao longo da costa de Portugal. Próximo ao arquipelágo da Madera e na chegada ao lado de Funchal.

Tempos fortes segunda parte

Descida em direção as Ilhas Canárias e depois das ilhas do Cabo-Verde dentro dos alises norte-oeste. Próximo aos arquipélagos das Canárias e Caboverdiano. Entre o " Pot au Noir " - e ntrada da ZCIT (Zona de Convergência Intertropical). Traversia do Equador. Entrada no sistema dos alises sul-oeste na costa do hemisfério Sul e próximo de Salvador da Bahia.

O percurso analisado por Denis Hugues, diretor da Regata

"O percurso da 17e Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50  não é uma novidade para os concorrentes. Serão 4200 milhas. Na primeira etapa os Minis vão atravessar o golfo de Gascogne. Nessa região tudo pode se passar muito bem se a meteorologia for favorável, com ventos de polpa. Mas é necessário ter atenção nessa parte da regata se cair uma depressão pelo sul-oeste. Na altura de Portugal, se os velejadores pegarem os " alises português ", tudo pode acontecer muito rápido! Mas se os skippers se confrontarem com ventos contrários, a descida de Portugal pode ser muito difícil com ondas fortes e regulares. A plataforma continental é muito perto da costa e a profundidade varia entre 400 metros à 100 metros em pouca distância, é o que faz com que as ondas se transformem rápido em ondas gigantescas quando a meteorologia fica ruim. Os concorrentes chegaão pelo leste da Ilha da Madera para evitar a calmaria da ilha antes de se reencontrarem ao Sul, sobretudo a noite, onde o vento estará cada vez mais fraco...

A chegada será super interessante e bastante tática :

... A segunda etapa que partirá no dia 06 de outubro da Ilha de Madeira levará os marinheiros para o hemisfério Sul. Para esta, eles deverão descer em direção às Ilhas Canárias onde não haverá nenhum ponto de marcação imposto. Será necessário então, ver as opções de caminho em função das condições meteorológicas. Na rota ao Cabo-Verde, haverá um ponto de marcação na Ilha de Maio, à leste do arquipélago. Em seguida, cabe a eles de se posicionarem e entrarem no famoso " Pot au Noir ". Uma zona de convergência intertropical onde os ventos do hemisfério norte encontram os do hemisfério Sul. É uma zona particularmente delicada onde os barcos podem ficar longas horas sem vento e derrepente serem surpreendido por uma rajada de 50 nós. Uma atenção a mais é necessária para sair o mais rápido dessa zona.
Alguns concorrentes podem ser surpreendidos e terem grandes surpresas nesta passagem. "

Percurso : la Charente-Maritime / Funchal (Ilha da Madera-Portugal) / Salvador da Bahia (Brasil)
Número de milhas à percorrer : 1 100 milhas entre la Charente-Maritime e Ilha da Madera e 3 100 milhas entre Ilha da Madera e Salvador da Bahia sendo 4 200 milhas ao total. Essa Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia terá a maior distância já percorrida dentro da história da regata.
Número de quilômetros : 7 800 km
Data de largada : 13 de setembro de 2009
Estimativa de chegada à Funchal (Ilha da Madera) : 13 de setembro de 2009
Data de largata de Funchal (Ilha da Madera) :  3 de outubro de 2009
Estimativa de chegada à Salvador da Bahia (Brasil) : 20 de outubro de 2009