A Mini 6,50

Duas categorias de barcos participam da Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2009. Fabricados à medida e a unidade, os Protótipos existem desde a primeira edição em 1977. E se o Petit Dauphin, primeiro vencedor, era um " Serpentaire de série (modelo série da época) ", hoje as melhores qualificações pertencem aos barcos 6,50 metros assinados por arquitetos conhecidos ou por skippers que estão a um passo de se tornarem famosos ! " É um verdadeiro concurso de professores pardais ". Uma frase de Marc Thiercelin que resume bem o que são os 6,50 metros. Pequenos monocascos " laboratoriais " que servem de ensaios para todas as inovações que estão presentes hoje nos 60 pés Open.Também, esses barcos não poderiam deixar passar despercebidos os arquitetos. No laboratório de Marc Lombard o interesse nesses monocascos não é segredo : " Mini e 60 pés estão ligados. Todas as carreiras começam pelos Minis, sejam eles marinheiros ou arquitetos. Como o Mini tem orçamento pequeno, podemos nos permitir à certos delírios, mas a concepção permanece a mesma." É assim que o mastro de carbono, o pau de genneker de proa orientável, o duplo leme, a quilha basculante, o jogo de estais em kevlar, tormentinha (pequena vela de proa), derivas laterais assimétricas, entre outros, foram testados sobre os 6,50 metros. Certos " detalhes " que hoje são indispensáveis nas gigantescas pranchas skate de 60 pés, que tornam-se cada vez mais performantes e rápidas … Quer sonho melhor que esse ! Poder testar novas idéias e colocá-las em aplicação a um custo baixo num 6,50 metros e ainda numa regata Transatlântica reputadamente difícil ?

Um Zoom sobre os prototipos...

Desde 1977, os prototipos têm evoluído bastante para se tornarem o que são hoje. Verdadeiras máquinas de regata com velas extremamentes fortes, capazes de suportar uma rota de vento aparente oferecendo sensações de polpa dignas de uma prancha de skate super potentes. Marcando 50 m2 ao aparente e mais de 100 m2 na polpa. Os prototipos procuram antes de tudo ganhar em peso concentrando-se ao máximo a leste e ao fundo e no bulbo. Centrar os pesos e as descidas, aumentando a superfície da vela e diminuindo a superfície molhada preservando o plano anti-deriva performante … Uma bela equação para diferentes entradas ! Ele é sempre um formidável terreno de jogo para os arquitetos ou velejadores que fabricam eles mesmo seus próprios " brinquedos ". Do lado das inovações, lembramos que os Minis contribuiram à colocação das quilhas basculante, ballasts (reservatório de água que faz contrapeso de um lado ou outro do barco), derivas laterais (afim de optimisar o plano anti-deriva), duplo leme, gurupés para utilização dos gennakers e outros como : o spy assimétricos, as velas grandes com grande resistência à rajadas... "Um arquiteto não consegueria num 60 pés experimentar tudo o que ele deseja e acabaria deixando passar várias coisas ! " Declara Marc Lombard, pai de vários 60 pés Open, que não precisam fazer mais nada para melhorar sua reputação.

Ficha técnica de um prototipo...

Comprimento : 6,50 metros
Largura : 3 metros
Calado : 2 metros
Leste : 371 kg
Deslocamento : 672 kg
Casco : sandwiche carbono epóxi / massa pvc linear
Casco : sandwiche carbono epóxi / massa pvc em forma de grãos
Divisória : sandwiche carbono epóxi pré impregnado / casa de abelha
Veleiro quilha : caixa de carbono alto módulo
Leste : chumbo
Safrão / bulinas assimétricas : carbono alto módulo
Surperfície da Vela : 28 m2
Surperfície da vela Solent : 17 m2
Surperfície do Spy : 87 m2

Um zoom sobre os Séries

Maioria entre os primeiros Mini-Transat, os veleiros de série se chamaram respectivamente Serpentaire, Muscadet, Coco sem esquecer os Super Calin e outros como Pogo 1 e 2 que modificaram essa classe dentro da Mini … Que velejador nunca entrou a bordo de um legendário Muscadet desenhado por Philippe Harlé e construído em mais de 300 unidades ! Depois foi o Coco quem assumiu e continuou a série. Todos ficavam com os olhos regalados quando viam esse pequeno 6,50 ultrapassar ao vento aparente um Arpège ou um First 30 bem mais pesados...Desde 1995, o Pogo 1 desenhado por Pierre Rolland e que impulsionou os Séries. Fazendo uma comparação entre os 60 pés, os enúmeros prototipos não deixam a desejar, planando igualmente. Agora, é necessário vigiar o Pogo 2 - Finot. E mesmo se outros séries tiveram seus anos contados, é necessário saber que para ser um Série é preciso que dez exemplares idênticos saiam de um mesmo construtor para serem reconhecidos pela Classe Mini.

Ficha técnica de um barco de Série tipo Pogo 2

Comprimento : 6,50 metros
Largura : 2,99 metros
Calado : 1,60 metros
Leste : 430 kg
Deslocamento : 1,005 kg
Casco : fibra de vidro - poliester
Quilha do veleiro : fundido
Leste : chumbo
Surperfície da Vela-grande : 26 m2
Surperfície da vela Solent : 18 m2
Surperfície do Spy : 70 m2