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September 16. 2009

JÁ EM LISBOA !

o Três dias e 700 milhas mais tarde
o Lobato, barco de série e Schipman de protótipo, fazem a pausa
o Vantagens e desvantagens…

September 15. 2009

QUESTÃO DE FÔLEGO !

o Um barco de série encabeça a flotilha : É o Show do Lobato
o A flotilha não cedeu à pressão na brisa e com o mar forte
o Paradas nos stands e novas partidas…

September 14. 2009

QUANDO NOSSAS ESCOLHAS SÃO JUSTIFICADAS !

o Com a palavra os tenores : Schipman e Lobato líderes isolados !
o Houve quebra, mas nenhuma desistência
o Amanhã no Cabo Finisterre (extremo Noroeste da Espanha)

September 14. 2009

Na hora marcada, ou seja, exatamente às 14h17, os 85 competidores da Regata Charente-Maritime / Bahia Transat 6,50 se lançaram, nesse domingo, diante da Sede da Charente-Maritime para esse primeiro longo sprint de 1100 milhas com direção a Funchal na Madeira, onde termina a primeira etapa da competição.

September 12. 2009

J-1 : FUNCHAL EXPRESS !

Pela quinta vez consecutiva, a largada do que podemos chamar de Monte Everest das competições do circuito mini, a Regata Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 será dada em Pertuis d'Antioche amanhã, domingo, 13 de setembro, precisamente às 14 horas e 17 minutos, já que o número 17 evoca naturalmente o número bem conhecido do departamento francês parceiro da prova.

June 23. 2009

Izabel Pimentel confirmada nas regatas qualificatórias da Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2009

Izabel Pimentel, a primeira brasileira a cruzar o Atlântico em navegação solo.

June 22. 2009

Barco de série : Hervé Piveteau, o homem a vencer!

Vencedor da edição 2007 em barco de série, Hervé Piveteau não estará nessa edição para colocar seu título em jogo... Mas, Hervé definiu um tempo de referência a ser batido: 26 dias 4 horas e 31 minutos.

June 22. 2009

Protótipos: Yves Le Blévec, o homem dos recordes

A edição 2007 consagra um vencedor fora das normas na categoria protótipos. Yves Le Blévec ganhou a última edição e estabeleceu um novo recorde, descobriu seu primeiro lugar após cruzar a linha de chegada sem esquecer que ele foi repescado in extremis entre os competidores, a alguns dias da largada.

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