Breves

1 | 2

September 19. 2009

"Incríveis Protótipos" segundo Ruyant

O jovem francês de Dunquerque Thomas Ruyant conquistou essa tarde o terceiro lugar
na categoria protótipos dessa primeira etapa da ilha da Madeira. Cansado por uma
última noite de vigília e de ajustes, ele mantém firme a extraordinária
velocidade de seu Finot Conq na brisa ; " Às vezes era uma loucura,
a mais de 20 nós no alísio. Nunca me aconteceu isso em um barco de prova.
Eu realmente tive medo de quebrar tudo. Eu precisava chegar em Madeira
sem incidente técnico. E por isso eu reduzi ao máximo no alísio,
e eu preparei meu barco na perspectiva da travessia para o
Brasil. Eu terminei bem perto dos primeiros, com um barco que apresenta condições preservadas. Isso é essencial para mim. No quesito prazer, eu não senti muito porque
eu machuquei o joelho há 5 dias, e cada manobra, principalmente na hora do equilíbrio,
me custou caro."

September 19. 2009

O engraçado encontro de Schipman

Henri-Paul Schipman em seu protótipo "Maisons de l'Avenir Ubatys" terminou em segundo lugar entre os protótipos em Madeira. Os olhos vermelhos devido a noite sem sono, ele
estava feliz com uma criança: "Nos quatro primeiros dias eu não saí do meu barco
Eu estava com o piloto ligado. Eu fazia a navegação."

September 18. 2009

Encontro marcado amanhã de manhã

O recorde batido em 2007 entre Charente-Maritime e Funchal, por Isabelle Joschke (Degrément Synergie), em 5 dias, 15 horas e 33 minutos, fortemente ameaçado há apenas dois dias, já se refaz do susto. A perspectiva de chegada antes de amanhã cedo, sábado, 4 horas, em função de micro-fenômenos muito localizados, se distância, entretanto, com as torpezas do anticiclone.

September 18. 2009

Francisco esperado como uma estrela !

Francisco Lobato, já esperado como herói, ele que há dois anos, foi parar no fundo da classificação devido à quebra e a falta de sorte, suscita na marina de Funchal uma verdadeira paixão cega. Nada menos que três canais da televisão portuguesa e cerca de vinte jornalistas da ilha e do continente, esperam com impaciência o novo engenheiro naval. Se seu barco de Série ROFF TMN talvez encontre dificuldades levar a melhor sobre os cinco Protótipos alinhados como ele para a vitória em Funchal, o jovem skipper (25 anos) está em vias de derrotar a concorrência com uma vantagem de mais de 50 milhas sobre Charlie Dalin (cherchesponsor - charliedalin.com) e sobre o italiano Ricardo Appoloni (Mavie pour Mapei). Só para lembrar, em 2007, apenas duas horas separaram o primeiro da categoria Série do segundo. E cerca de 20 horas se intercalaram entre o primeiro protótipo e o primeiro de Série. Com Xavier Macaire (Masoco Bay), esses veleiros "de fábrica" realizaram no vento forte de popa uma notável performance. Outros, mais anônimos, velejam em seus sonhos com uma eficácia exemplar, a exemplo de um Yves Ravot no « Parrainer un enfant », 18o. na categoria Série, ou François Cuinet, 11o. da categoria protótipos com um dos mais antigos barcos da frota, o 412 "Plan Jardin" e Seb Stephant, 15o. à bordo de seu "respeitável" Déphémérides de 1994.

September 17. 2009

Múltiplas Avarias

As informações do mar vindas dos barcos de escolta confirmam : a flotilha sofreu múltiplas pequenas avarias. Pilotos, gurupés, spis, lemes são os vencedores da categoria « Quebra ». É impossível inventariar as avarias. Problema de barra do Arnaud Vasseur (Association Capucine), problema na antena GPS do Antoine Rioux (Nouvelle-Calédonie), problema de energia do Pierre Rolland (D2 Marée haute) e do Andreas Lindlahr (Umpalumpa), problema de Vela grande do Brice Aqué (CNTL – Scrube Sails), problema na cabeça de mastro de Daniela Klein (538 Tacchificio Monti) e de Jesse Rowse (www.solochallenges.com) que foram obrigado a subir lá no alto, cansaço total para Rémy Cardona (La Solidarité Mutualiste)… Como vemos, a flotilha sofreu mas nada espantoso quando a gente conhece a crueldade do cabo Finisterre e das cambadas a gerenciar com 30 nós de vento médio…

September 16. 2009

Congestionamento em La Coruna

Se Sébastien Picault (Kickers) ainda estiver na sua escala em La Coruna no momento em que nós escrevemos essas linhas, Franck Colin (Loukkoumama) Mathieu Verrier (Zygomar), e Fabrice Germond (Stratus) já voltaram para o mar. Eles vão rapidamente passar pela pequena cidade de Camarinas onde Pierre Rolland (D2 Marée Haute) decidiu fazer um stop para consertar seu grupo e recarregar as baterias.

September 16. 2009

Categoria série em festa

Atrás do entusiasta Lobato, outros barcos de Série provam que com ventos de popa, eles podem apresentar performances similares às dos melhores protótipos, com o mínimo de atitude ofensiva de seus skippers; Xavier Macaire (Masoco Bay) passou o dia todo nesse estado de espírito. Se ele abaixar um pouco o pé nesse fim de dia, (1,48 nós de velocidade e a direção da prova vigilante) ele é imediatamente trocado em segunda posição da Série por Charlie Dalin (pequisar sponsor-charliedallin.com) bem projetado em seu oeste.

September 16. 2009

Sob forte Vigilância…

Os organizadores, a Direção da Prova e Denis Hugues, assim como os 7 "chiens de berger" (cães pastores) na água, veleiros de escolta que cuidam da segurança, estão com a orelha sempre de pé e um olhar vigilante para atuarem em caso de algum problema. Passar com vento de popa através do Golfo de Biscaia, com certeza não é um exercício "gratuito". Ele se paga com pequenas quebras que esses incríveis velejadores do impossível ignoram de tão grande que é seu desejo de ir até o final desse sonho de chegar à Bahia.

September 16. 2009

Sob forte Vigilância…

September 15. 2009

Um boletim meteorológico eloqüente.

A análise meteorológica realizada pela Météo-Consult para a regata Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 traduz de forma eloqüente, as condições de vento e do mar previstas para a rota de Funchal. Se, hoje, a região Noroeste de Finisterre indica 25 nós de vento de setor Nordeste, com um mar pouco agitado sob um cel coberto, esse mesmo boletim anuncia uma mudança radical para a região Sudoeste de Finisterre com 30 nós, sempre ao Nordeste, e um mar "agitado a grosso" sob um cel coberto.

1 | 2