Les concurrents

BOURGUES Laurent

Prim'Soins

Voiles N° : 346

Construction : 2001

Architecte : Manuard

Né le : 31 Décembre 1980 - Célibataire

Nationalité : Française

Profession : Responsable Chantier Naval et Composite Custom

Site web : http://www.prim-soins.com/bateau-primsoins

Laurent Bourgues, le revanchard

Si ce Marseillais bon teint a quitté, voilà quatre ans maintenant, sa région ensoleillée pour La Trinité, ce n’est pas, parce qu’il faut être en Bretagne pour être un bon marin : « J’y suis allé pour le travail, explique Laurent Bourgues. Je venais de réussir mon BTS en matériaux composites. »

A cette époque, il débarque dans un monde nouveau. Il ne connaît personne mais après la catastrophique Route du Rhum 2002 où quinze des 18 multicoques ont cassé, il se dit « Là bas, j’aurai du boulot ».

Il fait la connaissance d’Yvan Bourgnon « et durant six mois j’ai bossé sur son ancien Primagaz ». Laurent se fait connaître et reconnaître. Il devient ainsi responsable composite sur Gitana. Contrat de trois ans.

« Là, j’ai découvert une autre voile. En Méditerranée, on dispute surtout des épreuves olympiques, des matches racing, des régates côtières. Je venais de découvrir autre chose : la course au large. J’ai été conquis. »

Ce sont des copains qui lui vantent, alors, les mérites des 6,50 : « J’ai été attiré car si je n’aime pas l’équipage, en revanche, j’adore le solo. Et comme le côté « bricole » m’a toujours passionné, j’y suis allé. »

Il s’achète donc un proto, plan Manuard de 2001. Un bateau qui a de la bouteille puisqu’il compte déjà deux Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 à son actif avec Sébastien Roubinet aux commandes en 2003 et Clément Giraud en 2005 : « Ainsi c’est un bateau qui a toujours été aux mains de sudistes », plaisante Bourgues.

En 2007, Laurent est au départ de la Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. Une première étape honnête, selon ses mots « entre la 13^e et 15^e place, je ne sais plus exactement » et le voilà à fond au départ de la seconde. Après deux jours il est en tête quand, en doublant les Canaries… Il raconte : « J’ai eu un gros problème avec mon bout dehors. J’ai dû faire une escale de 48 heures. Je suis reparti dernier. »

Il se lance, alors, dans un long sprint. Il effectuera une belle remontée mais à Bahia il est 27^e et déçu. Depuis, Laurent ne pense plus qu’à cette édition 2009 : « L’aventure a été stoppée un peu vite. Il y avait du beau monde et j’étais devant. Je n’avais pas de prétention au classement, mais là j’ai été vraiment frustré. Cette fois, je veux savoir ce que je vaux vraiment. J’ai une revanche à prendre. »

Certes, tout n’a pas été parfait dans sa préparation. Il le reconnait : « Manque de moyens. Je suis un peu à l’arrache… comme en 2007. Mais je veux terminer au mieux ce projet. »

Il sait que son mini n’est plus de la première jeunesse. Qu’il va disputer sa 4^e Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50: « Il connait le parcours au moins » rigole-t-il avant d’enchaîner plus sérieux : « Si la carène est ancienne tout ce qui est dessus et presque du dernier cri avec notamment un mât aile carbone. »

Bref, Laurent Bourgues l’avoue clairement : « Il va vite. » Témoin ses performances en 2008 (2^e de Marseille-Alger, 4^e de la Pornichet, 6^e de la Mini Fasnet) et cette saison 6^e de la Pornichet : « Je n’ai pas pu trop courir fautes de moyens» regrette-t-il.

Cela ne saurait faire ombrage à son ambition : « J’espère un podium bien sûr, mais entre la 5^e et 10^e place je serai ravi. » Histoire de boucler la boucle …