Les concurrents

MC GOLDRICK Simon

Compositeworks

Voiles N° : 587

Construction : 2005

Architecte : Finot Pogo

Né le : 14 Novembre 1980 - Célibataire

Nationalité : Australienne

Profession : Architecte Naval

Site web : http://www.simonmcgoldrick.com

Simon McGoldrick, l’émigré australien

Il faut une certaine dose de courage et aimer l’aventure pour quitter ainsi son pays-continent (l’Australie) faire un demi tour de Globe et venir poser son sac à La Ciotat même si l’endroit est plutôt accueillant. Le tout à 24 ans. Mais Simon McGoldrick savait pourquoi il devait le faire.

« Je suis arrivé en France en 2005 pour naviguer professionnellement » dit-il. Et cet architecte naval va, en effet, enchaîner les expériences comme assistant sur un sloop de 40m (le Kokomo), sur un ketch de 28m (le Catalyst) et plus récemment sur un Orma 60 (le skywalter).

« J’ai beaucoup appris lors de ces rencontres. J’ai acquis de la dextérité mais également pas mal de choses sur la conduite à suivre pour me lancer dans ce projet de courir La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. »

Car Simon est un navigateur dans l’âme. Toute sa jeunesse il l’a quasiment passée sur l’eau : « Dès l’âge de 11 ans, je naviguais sur des dinghies. »Et à 24 ans donc, il compte déjà deux traversées de l’Atlantique et une de l’Océan Indien. Ainsi aller de La Rochelle à Salvador de Bahia ne l’angoisse pas plus que cela.

Certes, il va découvrir ce qu’est une transatlantique en solitaire. Rien à voir avec ce qu’il a déjà vécu. Mais comme il le dit : « Le solo est le dernier challenge de la navigation. Il faut savoir préparer son mini pour une si longue traversée. Apprendre à gérer son sommeil, la nourriture. Puis se positionner en fonction des conditions climatiques et des adversaires.»

Il a obliqué vers le mini pour deux raisons essentielles. La première ? « J’ai été marqué par les exploits de Chris Sayer. » La seconde ? La mini est la seule classe qui permet à moindre coût de s’offrir ce challenge. Aussi Simon a-t-il acheté en 2008 un Pogo 2, plan Finot de 2005, construit pour Ignacio Alonso.

L’Australien a tout de suite démontré ses qualités de marin. Trois fois deuxième de la San Rémo Mini Solo, de Marseille-Alger et retour et du Festival des Deux Océans, avec entre temps sa qualification des 1000 milles effectuée en avril, il s’est fait, très vite, sa place dans la catégorie.

Cette saison il a également enchaîné les bons résultats, 5^e du MAP et vainqueur de la San Rémo Mini Solo et des Empuries. Le 1^er septembre, McGoldrick pointait à une belle 9^e place au classement des « mini » en série. C’est pourquoi, il reconnait avant de larguer les amarres : « Je pars pour finir dans le top dix. »

Il lui tarde d’ailleurs d’être au départ de cette Charente-Maritime/ Bahia Transat 6,50 et selon la formule consacrée « d’être seul face à lui-même et à l’Océan » : « En solo tu dois maîtriser toutes les bases nécessaires pour traverser. Tu as l’entière responsabilité de ta destinée. »

Pour réussir dans son entreprise, Simon McGoldrick s’est préparé physiquement, psychologiquement et matériellement. Il le dit : « C’est une expérience prenante. Ma vie tourne autour de cette transat depuis deux ans. Tu n’as pas le temps de t’ennuyer. Un pareil défi requiert une préparation méticuleuse du bateau, de ton esprit et de ton corps. »

Le tout assorti d’une grande force de caractère. Simon le confesse : « Il faut de la détermination pour s’attaquer à chaque obstacle qui peut surgir au cours de la traversée. »

Et des obstacles entre la Charente-Maritime et le Brésil il n’en manquera pas. De ce côté-là, l’Australien ne sera pas déçu