Les dépêches

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28.10.09 - 18:38

Maibaum avec des hauts et des bas

Quant la corne a retenti Maibaum (Coconut Run) s’est levé, a retiré le chiffon qui lui servait de casquette et a serré très haut les deux poings. Il venait d’en terminer avec sa Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50. Qu’importe son classement (43^e), l’Allemand était venu pour vivre une belle et longue aventure, sans aucune ambition, sinon celle de terminer. « J’ai connu des moments de haut suivis de bas. C’est très, très long. Parfois, je me demandais ce que j’étais venu faire ici. Et le lendemain, j’étais heureux d’y être. » Reviendra-t-il pour une seconde expérience ? Il ne dit pas non avec cette seule certitude : « Pas en 2011. Il faut oublier les moments pénibles. »

28.10.09 - 16:34

Plus que 6 en mer !

Rapide coup d'oeil sur les positions : ils ne sont plus que 6 en mer... 5 prototypes et 1 bateau de série. Izabel Pimentel devrait être la prochaine à arriver ce soir aux alentours de 19/20 heures locales. Ensuite, suivra Staale Jordan qui est à 198 milles de l'arrivée, Caroline Vieille à 443 milles, Fanrice Germond à 547 milles et Maxence Desfeux à 636 milles. Côté série, Emmanuel Laurent est à 608 milles.

28.10.09 - 12:05

Desfeux a doublé Fernando

Maxence Desfeux (Matmut), qui ferme la marche des bateaux encore en mer, vient de doubler Fernando do Noronha, ultime point de passage avant Bahia. Il entame la dernière ligne droite le long des côtes du Brésil. Il se situait au dernier pointage à 670 milles de l’arrivée. Juste devant lui, à environ 30 mille, se trouvait Emmanuel Laurent (Domaine des Thômeaux). Ces deux skippers ont été, avec Caroline Vieille (Fondation Jérôme Lejeune), Fabrice Germond (Stratus) et Staale Jordan (Stormy) les « otages » du Pot au Noir durant plus de six jours.

28.10.09 - 11:50

Scrizzi fait route directe

Après avoir causé une grosse frayeur aux organisateurs pour avoir suivi une route un peu "spéciale" faute de GPS, qui a nécessité l'envoi de trois avions et d'un bateau militaire, Alexandre Scrizzi (Phoenix) fait désormais route directe sur Bahia. Au pointage de 12 heures (Paris) il était à moins de 190 milles de l'arrivée.

27.10.09 - 17:42

Lecuna repart... en mini

Jérôme Lecuna (I feel Good) qui a terminé 35^e en série après bien des galères va rentrer sur les Antilles avec … son mini. « Je n’ai pas l’argent nécessaire pour prendre le cargo. Nos destins sont étroitement liés. On ne se quitte plus. » Jérôme compte partir le plus vite possible, une fois son bateau remis en état « et trouver du travail là bas dans mon domaine, les gréements ou comme skipper. En hiver, à Saint Martin, c’est plus facile. Mais j’ai vraiment besoin de bosser. » Comme il compte mettre entre trois semaines et un mois dans le cas d’une escale forcée (il y a tout de même 2500 milles), les autres ministes lui ont donné la nourriture dont ils ne s’étaient pas servis, qu’il a commencé à ranger. Seule « nouveauté » par rapport à sa transat : il devrait avoir le soutien d’un ami avec lequel il a déjà navigué en Méditerranée.

27.10.09 - 15:46

Mathieu Verrier en a pleuré

Le Suisse est arrivé cette nuit. Pas mécontent d’en avoir terminé avec cette transatlantique qui n’aura vraiment ps été de tout repos pour Mathieu Verrier (Zygomar) . Après une première étape manquée en raison de problèmes techniques, il espérait pouvoir se faire plaisir sur la seconde. Mais une nouvelle fois la scoumoune l’a frappé l’obligeant à un arrêt au Cap Vert : « A cet instant, vraiment j’en ai pleuré. Tout s’est écroulé. Tu n’as plus confiance. Tu n’as plus aucune chance de rattraper ceux de devant. Je suis reparti 600 milles derrière la tête de course. Dans la mienne, c’était cassé. »

Heureusement, Mathieu est reparti avec Brice Aque (CNTL- Scube Sails) et Andréa Rossi (Jrata-Casino Lugano) : « On se parlait très souvent à la VHF, histoire de se remonter le moral. Nous avons été prudents. A quoi bon y aller à fond au risque de recasser quelque chose et de devoir abandonner. Nous n’avions plus rien à gagner. »

Mathieu a aussi une pensée pour son copain et compatriote Fabrice Germond (Stratus) bloqué plus de six jours dans le Pot au Noir et encore à plus de 700 milles de l’arrivée : « Outre l’aspect physique et moral, va se poser le problème de la nourriture et de l’eau. Je le plains vraiment. Lui et ceux qui sont avec lui. »

27.10.09 - 14:40

Plus que dix en mer

Après l’arrivée imminente de l’Australien Goeffrey Duniam (Mad Spaniel), ils ne seront plus que dix encore en mer. Mais il faudra être patient avant de voir arriver le premier d’entre eux, l’Allemand Norbert Maibaum (Coconut) attendu pour la nuit brésilienne prochaine. Suivront ensuite durant la fin de nuit et la journée de mercredi Philippe Mirman (Cepat), Olivier Richard (Minute), Nicolas Rouger (Exa/Le Marseillais/ Peschaud) et plus tard dans la nuit de mercredi à jeudi, la « locale » la Brésilienne Izabel Pimentel. Le dernier Maxence Desfeux (Matmut) est attendu pour le 1^er novembre.

27.10.09 - 13:48

Le "Celeste" est arrivé

Et de six ! Sur les sept bateaux accompagnateurs, ils sont désormais six à quai à Bahia. Le sixième le « Celeste » est arrivé en début de matinée (au Brésil) avec ses cinq marins dont Philippe Saint-Amand, le propriétaire. Ce bateau, un plan Rolland, (d’où la présence de Pierre Rolland, l’architecte, sur les pontons) a fait une traversée sans souci. Philippe, le « proprio », 70 ans ancien chirurgien, qui a fait tout l’intérieur de son navire n’était pas le moins satisfait de cette longue transatlantique.

27.10.09 - 03:49

Alexandre Scrizzi : 2e compte rendu

Le compte rendu oral du deuxième vol fait par l'Armée de l'Air Brésilienne évoquerait la présence d'une forme sur le bateau, cette fois-ci dans le cockpit. Seule l'intervention de la Marine Nationale Brésilienne dont l'un des navires est parti ce jour à 15h00 pourra confirmer cette information. Ce bateau sera sur zone demain, mardi 27 octobre, aux alentours de 15/16 heures.

26.10.09 - 20:22

Plus que deux

Ils ne sont plus que deux en mer. Pas des skippers mais des bateaux accompagnateurs. Après l’arrivée de Pen Ar Clos en matinée, ce fut au tour de Zidibulle et de ses trois membres d’équipage dirigé par Brice Denis, d’en terminer avec cette transat. A l’heure du pousse-café. « Elle était belle et sympa » déclarait son capitaine qui était déjà là en 2007. Avis partagé par les « équipiers ».