Règlement

La Classe Mini

Créée en 1994, la Classe Mini se charge depuis de la gestion sportive de La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 (ex Mini-Transat). La Classe Mini a choisi de confier l´organisation de cette épreuve phare du calendrier nautique à des organisateurs privés après un appel d´offre et l´engagement contractuel de respecter un cahier des charges défini. Depuis 2001, c´est GPO qui est en charge de cette mission. Aujourd’hui la Classe Mini rassemble des centaines d´adhérents dont une grande majorité de coureurs, de tous horizons socioprofessionnels, du charpentier à l´ingénieur, de l´infirmière au steward, du journaliste au skipper professionnel.

Son Conseil d´Administration, renouvelé tous les ans, est composé en majorité de coureurs. Ils ont été élus en Assemblée Générale par tous les membres de la Classe. Au fil des ans, ce conseil s´efforce de faire évoluer les Minis dans le sens de la sécurité tout en gardant le côté attrayant et innovant de ces bateaux. Le Conseil d´Administration contribue au dynamisme de la Classe tant en France qu´à l´étranger. Chaque année, le programme des courses s´étoffe pour former un calendrier cohérent mais aussi bousculer les petites habitudes et attirer de nouveaux coureurs.

La Classe Mini est avant tout l´association de tous les passionnés de ces petits voiliers fabuleux, ayant envie de partager les surfs endiablés, les galères de budget, les journées à attendre le vent et tous les instants de bonheur que l´océan offre.

Quelques points de règlement

Comme toutes les épreuves de la Classe Mini, La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 vise à encourager la pratique de la course au large sur des voiliers de 6,50 mètres de long. Ces courses ont en effet pour objet de favoriser l´étude et le développement des Minis 6,50 pour améliorer la sécurité de ces petits voiliers monocoques tout en leur permettant d´accéder à la haute mer et d´améliorer leurs performances. Les épreuves qualificatives ont pour rôle de favoriser l´acquisition du sens marin et de responsabiliser les équipages, de privilégier la sportivité et la solidarité entre les coureurs.

- Les règles de course : Les bateaux prenant le départ de La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 doivent être entièrement autonomes. Les skippers ne peuvent compter que sur eux-mêmes pour effectuer le parcours. Ils doivent pouvoir faire face à toute fortune de mer et être capables de regagner un port par leurs propres moyens. Les participants sont répartis en deux catégories : Prototype et Série. Ces catégories donnent lieu à deux classements. Aucun routage n´est autorisé et chaque concurrent se doit de signer une déclaration sur l´honneur s´engageant à respecter cette règle. Les équipements d´aide à la navigation électronique ou informatique sont strictement interdits. De même qu´aucun ravitaillement ou contact physique avec un autre bateau ne peut avoir lieu en mer pendant l´épreuve. Chaque bateau doit être équipé d´un poste-émetteur-récepteur VHF fixe d´une puissance d´antenne de 25 watts. Toute assistance radio particulière à un concurrent, autre que médicale, est interdite.

- Les inscriptions : Les inscriptions sont strictement prises en compte dans l´ordre des dates de qualification et de réception des dossiers. Pour être définitivement inscrits, tous les concurrents doivent avoir effectué leurs parcours de qualification et satisfait aux contrôles de sécurité qui précèdent le départ.

- Les qualifications : Le processus de qualification de La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 a été mis en place suite à l´édition 1999 de l´épreuve, qui a vu près de la moitié de la flotte abandonner. L´objectif est simple : permettre aux candidats de prendre conscience à la fois de leur véritable niveau technique et de leur capacité psychologique à la navigation en solitaire. Ainsi pour être qualifié à La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2009, le couple bateau/skipper doit parcourir 2 000 milles, dont 1 000 milles en course et 1 000 milles hors course. Si ces conditions ont été remplies auparavant, le couple skipper/bateau doit participer à au moins une des épreuves de qualification de la saison 2009. Les concurrents ayant déjà fini La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 et n´ayant pas changé de bateau sont dispensés de la partie qualificative hors course, mais doivent participer à au moins une des épreuves du calendrier Mini 2009.